Řadový dvouválcový motor o objemu 776 cm3 modelu GSX-8R dodává plynulý a perfektně kontrolovatelný výkon, který si užijete při cestování, ostré jízdě, na závodním okruhu nebo při pojížďkách po městě. Motor je navržen tak, aby byl výkonný, všestranný, efektivní a přátelský k jezdci. Díky klikové hřídeli s ojničními čepy přesazenými o 270 stupňů je jízda mimořádně plynulá, s velkým točivým momentem, masivním zátahem a příjemným dunivým zvukem motoru V-Twin. Unikátní patentovaný vyvažovací systém Suzuki Cross Balancer se dvěma vyvažovacími hřídeli přispívá ke klidné jízdě a výbornému ovládání GSX-8R. Kompaktní rozměry motoru zajišťují optimální rozložení hmotnosti a geometrie podvozku, zároveň umožňují posunout tělo jezdce v oblasti kyčlí více dopředu pro dosažení ideální jízdní pozice.

GSX-8R má krátký tlumič výfuku, který pouze lehce vyčnívá z pravé strany motoru a výrazně tak přispívá k dopředu nakloněnému image tohoto nového sportovního motocyklu. Koncovka výfukového systému 2-1 je navržená tak, aby výfuk vydával příjemný sytý zvuk řadového dvouválcového motoru. Dvoustupňový katalyzátor ve výfukovém potrubí pomáhá omezit emise na úroveň splňující normu Euro 5 a zároveň maximalizuje výkon i celkové parametry motoru.

Patentovaný* dvouosý systém vyvážení primárních vibrací, vyvinutý speciálně pro tento řadový dvouválec 776 cm³, potlačuje vibrace a přispívá ke klidné jízdě. Systém sestává ze dvou vyvažovacích hřídelů umístěných ve stejné vzdálenosti pod úhlem 90° ke klikovému hřídeli. Vyvažovací hřídel č. 1 vyvažuje primární vibrace generované pístem prvního válce, zatímco vyvažovací hřídel č. 2 vyvažuje primární vibrace druhého válce. Kromě toho patentované umístění obou vyvažovacích hřídelů pod úhlem 90° ke klikovému hřídeli a ve stejné vzdálenosti od klikového hřídele dokonale eliminuje příčný klopný moment motoru způsobený pohybem pístů. Díky tomu je lehká pohonná jednotka celkově kompaktnější.

Od ostrých čistých linií kapotáže až po štíhlý profil zadní části - každý detail agresivního vzhledu GSX-8R i její vyvážené proporce okamžitě vyzařují výkonnostní potenciál. Odhalené prvky jako podsedlový rám a části motoru jsou opatřené odlišným lakováním, aby podtrhly mechanickou přitažlivost funkční krásy. Výrazná grafika s ikonickými logy dotváří vzhled, který je okamžitě rozpoznatelný a zároveň přitažlivý

Při navrhování kapotáže GSX-8R vycházeli designéři z úctyhodného, více než 35letého dědictví ikonické řady GSX-R, aby vytvořili novou svěží podobu, která představuje budoucnost designu sportovních motocyklů Suzuki. Kapotáž s aerodynamickým plexi byla testovaná v aerodynamickém tunelu, aby se minimalizoval koeficient odporu vzduchu, zlepšila stabilita za vysokých rychlostí a maximalizovala ochrana proti větru, která snižuje únavu při dlouhých cestách a díky níž je cestování s GSX-8R ještě pohodlnější.

Od pokročilého funkčního a estetického designu předního i zadního LED osvětlení až po jedinečnou vizuální formu informačně bohatého barevného LCD displeje je model GSX-8R předurčen k tomu, aby vtiskl nový význam pojmu potěšení z jízdy

Vertikálně uspořádané dvojité šestiúhelníkové LED světlomety, doplněné LED obrysovým světlem, pomáhají dotvářet štíhlou kompaktní linii a futuristický vzhled, který reprezentuje nový design motocyklů Suzuki. Ostrý design přináší jedinečný charakter, díky kterému působí celá přední část velmi lehce a připravená k akci. Soustava větlometů je přes kapotáž přimontovaná k rámu a přispívá tak k agilitě a neutrálnímu chování GSX-8R.

Zadní kombinované LED světlo a LED osvětlení registrační značky na štíhlém zadním blatníku podtrhují sportovní charakter, takže záď GSX-8R vypadá kratší a štíhlejší.

GSX-8R využívá vysoce kvalitní 5palcový barevný multifunkční TFT LCD displej. Tento velký, jasně čitelný displej vás neustále informuje o všech systémech a nastaveních motocyklu a v reálném čase poskytuje aktuální informace o jeho provozním stavu. Otáčkoměr plní i další funkci jako programovatelný indikátor otáček, který vás upozorní, když motor dosáhne vámi nastavené hodnoty. LCD displej nyní přidává novou funkci, která umožňuje zobrazovat velká vyskakovací upozornění a varování. Manuální nebo automatické přepínání mezi denním a nočním režimem zobrazení umožňuje optimální viditelnost v jakékoli denní době a jakékoli jízdní situaci.

Ergonomické uspořádání přepínačů umožňuje snadné intuitivní ovládání, takže máte přístup ke všem ovládacím prvkům a zároveň se můžete soustředit na cestu před vámi. Volbu režimů a nastavení, a rovněž úpravy nastavení jednotlivých ovládacích systémů S.I.R.S. lze snadno provést pomocí tlačítek MODE a UP/DOWN na levém řídítku.