Srdcem GSX-8TT je kompaktní řadový dvouválec DOHC o objemu 776 cm³, který nabízí silný zátah od nízkých otáček a dostatek síly v celém výkonovém spektru. Díky velkému točivému momentu a skvělému vyvážení motoru si hladkou jízdu užije každý — bez ohledu na to, jestli jede sám nebo se spolujezdcem. Klikový hřídel s ojničními čepy přesazenými o 270 stupňů zajišťuje optimální trakci, velký točivý moment a autentický pocit z jízdy, navíc se sytým dunivým zvukem, který evokuje legendární V-twiny od Suzuki.

Motory GSX-8TT využívají unikátní klikový hřídel s čepy přesazenými o 270 stupňů s patentovaným vyvažovacím systémem¹, který velmi účinně minimalizuje vibrace. Suzuki vyvinula, a poprvé² u sériově vyráběných motocyklů použila inovativní systém vyvážení setrvačných sil prvního řádu se dvěma vyvažovacími hřídeli uloženými kolmo ke klikové hřídeli. Tento patentovaný systém zajišťuje výjimečně hladký chod motoru v celém rozsahu otáček a přispívá k vysoké kultivovanosti jízdy.

Kompaktní výfuk systému 2 1 je navržený speciálně pro tento dvouválcový motor. Vyladili jsme jej tak, aby zdůrazňoval charakter motoru a dodával motocyklu nejen krásný sytý a hluboký zvuk, ale i rychlou a plynulou reakci na plyn. Dvoustupňový katalyzátor pomáhá plnit nejnovější emisní normu Euro 5+. Výkon, styl i zvuk – tenhle výfuk dává motoru prostor plně využít svůj výkonový potenciál.

Obousměrný quickshifter umožňuje řadit nahoru i dolů bez potřeby používat při řazení spojkovou páčku. Přináší plynulejší akceleraci a přesné řazení bez přerušení trakce. Automatický meziplyn úzce spolupracuje se systémem brzdění motorem, takže podřazení je rychlé a mimořádně plynulé. Mechanismus řazení poskytuje přesný a jistý pocit při přeřazení a okamžitě reaguje na každý pohyb řadicí páky.

Funkce Low RPM Assist pomáhá udržovat optimální otáčky při rozjezdu a pomalé jízdě, takže popojíždění a jízda v kolonách nebo v nízkých otáčkách je plynulejší a snazší. To vám dává více jistoty v hustém provozu s častým zastavováním, při rozjezdech a otáčení se na místě.

Kryt světlometu je moderním odkazem závodních motocyklů Suzuki 70. a 80. let. Dodává přední části GSX 8TT dynamiku i retro charakter. Stejně jako u GSX 8T dominuje přední části GSX 8TT výrazný dělený LED světlomet, který podtrhuje jedinečnou designovou identitu Suzuki. Kryt je navržen tak, že i přes své kompaktní rozměry poskytuje vynikající ochranu proti větru a snižuje tlak vzduchu na jezdce při vyšších rychlostech.

Každá jízda vás nadchne. Tvary, které podněcují emoce, a ovladatelnost, díky které splynete se strojem. Vy a váš motocykl – jedno tělo, jeden rytmus.

Kompaktní spodní kryt motoru podtrhuje sportovní charakter modelu GSX 8TT. Svým tvarem ladí s celkovou siluetou motocyklu, chrání spodní část motoru před nečistotami od předního kola a dává motocyklu sportovní výraz.

Design sedla perfektně ladí s krytem světlometu, spodním krytem motoru i celkovým stylem motocyklu. Červené kontrastní prošívání dodává sportovní nádech podtrhující charakter modelu GSX-8TT.