GSX-S1000 je více než jen schopná poskytnout vzrušující zážitek z jízdy. Je to ideální výkonný nekapotovaný motocykl pro dnešní dobu. Sílu mu dodává vysoce výkonný kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC o objemu 999 cm3, který má v sobě skutečnou DNA vítězných superbiků. Základem tohoto pro silniční použití vyladěného motoru je architektura, která těží z know-how získaného desetiletími vývoje GSX-R1000 a vedoucího k nesčetným vítězstvím v kategorii produkčních motocyklů a rovněž z pokročilých technologií vyvinutých pro závody MotoGP. Každý aspekt výkonu byl vylepšen. Výkon motoru byl celkově zvýšen a motor je silnější zejména v oblasti nízkých a středních otáček, které jsou při běžné jízdě nejvíce používány. Širší a plynulejší křivka krouticího momentu zahrnuje vyšší kumulativní dodávku krouticího momentu v celém rozsahu pracovních otáček motoru se špičkovými hodnotami v rozsahu středních a vysokých otáček. A toho všeho bylo dosaženo i při splnění emisní normy Euro 5. Úpravou profilů výfukových a sacích vaček došlo ke snížení zdvihu ventilů a zmenšení překrytí při jejich otevření. Tím se dosáhlo lepšího celkového vyvážení výkonu a ovladatelnosti v širokém rozsahu otáček motoru a přispělo to rovněž ke zlepšení emisních hodnot. Změny ve vnitřní struktuře nové skříně vzduchového filtru pomohly zlepšit výkonové charakteristiky. Změna průměru sání v novém tělese elektronických škrticích klapek přispěla k dosažení lepší vyváženosti mezi odezvou při přechodu z volnoběhu a výkonovými charakteristikami.

Při zachování čístého, ostrého vzhledu a vzrušujícího zvuku je výfukový systém 4-2-1 kompletně přepracován a vyladěn tak, aby pomohl plnit emisní normu Euro 5, maximalizoval celkový výkon a zlepšil celkovou kvalitu výfukové soustavy. Změny zahrnují nové uspořádání výfuku za výfukovými svody, novou strukturu komory tlumiče a přidání druhého katalyzátoru do komory tlumiče. Upravená struktura propojovacího potrubí mezi páry válců zvyšuje výkonnost systému dodávky sekundárního vzduchu do výfuku, což dále zlepšuje schopnost čistit výfukové plyny. Kromě toho jsou výfukové svody o něco delší a je jinak umístěna přívěra výfuku (SET).

Spojka s částečným prokluzem pomáhá zajistit plynulejší zpomalování částečným uvolněním, které zmírní brzdný účinek motoru při zpomalování. Toto je doplněno o novou asistenční funkci, která zvyšuje stlačení lamel při akceleraci a umožňuje tak použití měkčích pružin, čímž dochází ke snížení síly nutné pro stisknutí páčky spojky. To pomáhá snížit únavu levé ruky při jízdě v hustém městském provozu nebo na dlouhých cestách.

Přístrojový panel poskytuje všechny požadované údaje na kompaktním plně LCD displeji s jasným a intuitivním rozložení informací, které se zobrazují v pořadí podle důležitosti. Displej využívá exkluzivní grafiku a modré podsvícení, které odpovídá image GSX-S1000. Údaje zobrazované na LCD displeji zahrnují rychloměr, otáčkoměr, celkové počítadlo ujeté vzdálenosti, dvě denní počítadla ujeté vzdálenosti (A,B), informaci o zařazeném rychlostním stupni, teplotu chladicí kapaliny, dojezd, čas na kolo, průměrnou spotřebu paliva, okamžitou spotřebu paliva, režim kontroly trakce, režim SDMS, informaci o systému rychlořazení (ON/OFF), palivoměr, hodiny, napětí akumulátoru, indikátor nastavených otáček motoru a upozornění na nutnost servisu. LED indikátory lemující přístrojový panel zahrnují kontrolky ukazatelů směru, dálkového světla, neutrálu, poruchy, hlavní výstrahy, ABS, systému kontroly trakce,  pozornění na nízké napětí, teploty chladicí kapaliny a tlaku oleje.

Stylová palivová nádrž má objem zvětšený na 19 litrů, díky čemuž se snížila frekvence zastávek nutných pro natankování, aniž by došlo k optickému zvětšení jejího vzhledu.

Nové sedlo jezdce je navrženo pro pohodlnou sportovní jízdu. Poskytuje větší oporu směrem vzad, svobodu pohybu a jeho potah zajišťuje pozitivní grip. Oddělené sedlo spolujezdce je vybaveno úchytem.

Radikální design nového kompaktního vertikálně uspořádaného LED světlometu šestiúhelníkového tvaru završený jediným obrysovým LED světlem dotváří čisté linie přední části motocyklu. Jedná se o lehký a svěží vzhled, který zdůrazňuje agresivní postoj nové GSX-S1000 a její dychtivost se předvést.

Nové přední LED ukazatele směru štíhlého tvaru vystupují z oblasti uchycení řízení a dodávají vzhledu motocyklu moderní pokročilý styl. Štíhlá konstrukce nových LED zadních ukazatelů směru v kombinaci s LED plochým koncovým kombinovaným světlem doplňují stylové linie zadní části motocyklu a odpovídají jeho pokročilému vzhledu.