Srdcem GSX-8T je kompaktní řadový dvouválec DOHC o objemu 776 cm³, který nabízí silný zátah od nízkých otáček a dostatek síly v celém výkonovém spektru. Díky velkému točivému momentu a skvělému vyvážení motoru si hladkou jízdu užije každý — bez ohledu na to, jestli jede sám nebo se spolujezdcem. Klikový hřídel s ojničními čepy přesazenými o 270 stupňů zajišťuje optimální trakci, velký točivý moment a autentický pocit z jízdy, navíc se sytým dunivým zvukem, který evokuje legendární V-twiny od Suzuki.

Motory GSX-8T využívají unikátní klikový hřídel s čepy přesazenými o 270 stupňů s patentovaným vyvažovacím systémem¹, který velmi účinně minimalizuje vibrace. Suzuki vyvinula, a poprvé² u sériově vyráběných motocyklů použila inovativní systém vyvážení setrvačných sil prvního řádu se dvěma vyvažovacími hřídeli uloženými kolmo ke klikové hřídeli. Tento patentovaný systém zajišťuje výjimečně hladký chod motoru v celém rozsahu otáček a přispívá k vysoké kultivovanosti jízdy.

Kompaktní výfuk systému 2 1 je navržený speciálně pro tento dvouválcový motor. Vyladili jsme jej tak, aby zdůrazňoval charakter motoru a dodával motocyklu nejen krásný sytý a hluboký zvuk, ale i rychlou a plynulou reakci na plyn. Dvoustupňový katalyzátor pomáhá plnit nejnovější emisní normu Euro 5+. Výkon, styl i zvuk – tenhle výfuk dává motoru prostor plně využít svůj výkonový potenciál.

Obousměrný quickshifter umožňuje řadit nahoru i dolů bez potřeby používat při řazení spojkovou páčku. Přináší plynulejší akceleraci a přesné řazení bez přerušení trakce. Automatický meziplyn úzce spolupracuje se systémem brzdění motorem, takže podřazení je rychlé a mimořádně plynulé. Mechanismus řazení poskytuje přesný a jistý pocit při přeřazení a okamžitě reaguje na každý pohyb řadicí páky.

Funkce Low RPM Assist pomáhá udržovat optimální otáčky při rozjezdu a pomalé jízdě, takže popojíždění a jízda v kolonách nebo v nízkých otáčkách je plynulejší a snazší. To vám dává více jistoty v hustém provozu s častým zastavováním, při rozjezdech a otáčení se na místě.

Výfuk z nerezové oceli zesiluje vnímaný pocit kvality a dodává motocyklu prémiový vzhled. Motiv GSX 8, inspirovaný koulí číslo osm z kulečníku, a 3D loga SUZUKI přidávají další jedinečné designové akcenty.

Vysoce kvalitní 5” displej poskytuje všechny důležité informace přehledně a v reálném čase. Díky dennímu i nočnímu režimu je výborně čitelný za každého světla.

Perfektní do města i mimo něj, a k tomu pocit, že máte něco výjimečného. Čistá krása na dvou kolech. Tohle není jen jízda, je to pouto, které přetrvá.

Dominantou je kulatý světlomet inspirovaný ikonickým designem předních světel z 60. a 70. let, přitom ale využívá nejnovější LED technologie. Nabízí skvělé osvícení vozovky a jeho lehká konstrukce zlepšuje ovladatelnost a přispívá k jistějšímu pocitu z jízdy.

Poprvé v historii Suzuki jsou zpětná zrcátka umístěna na koncích řídítek. Kombinují stylový retro vzhled s praktickou funkčností – nepřekážejí při jízdě a zlepšují rozhled i přehled o dění za vámi. 

Svými zaoblenými liniemi připomíná ikonickou Suzuki T500, čímž dodává designu motocyklu autentický retro vzhled. Velká 16,5litrová nádrž zároveň umožňuje pevný úchop koleny a přirozenou volnost pohybu při aktivním stylu jízdy.

Exkluzivní sedlo GSX 8T, to je nadčasová klasika. Typický prošívaný design, špičkové materiály a moderní technologie zpracování dávají sedlu jedinečný prémiový charakter. Díky promyšlenému tvarování zajišťuje sedlo vysoký komfort i na delších cestách, zatímco zúžená přední část zajišťuje výbornou kontrolu nad motocyklem.

Černě lakované kryty motoru podtrhují elegantní vzhled stroje, zdůrazňují technický charakter pohonné jednotky a důraz GSX 8T na dynamiku a výkon.